English Title: Product Knowledge Module for Tire
Apa itu Ban ?
Komponen berbentuk lingkaran yang terbuat dari karet, yang terpasang pada roda (rim/velg) kendaraan.
Fungsi Ban
- Menahan beban kendaraan + penumpang
- Media transportasi
Kendaraan dapat bergerak/berpindah karena timbulnya gaya gesek/traksi antara permukaan ban yang kontak/ bersinggungan dengan permukaan jalan
Thread/telapak ban
Bagian yang bersinggungan langsung dengan jalan, yang terbuat dari kompon karet yang diformulasikan untuk menghasilkan level traksi tertentu serta memiliki ketahanan gesek/aus.
Thread memiliki karakteristik pattern/ kembangan yang ditentukan oleh bentuk geometrical atau jumlah groove (jalur buang air).
Carcass
Bagian yang berperan sebagai kerangka ban, yang tersusun dari lapisan kompon karet dan nylon yang berfungsi untuk menyangga beban.
Ban dengan struktur Carcass yang disusun secara bersilangan terhadap garis tengah telapak (thread) disebut dengan ban bias.
Ban dengan struktur Carcass yang disusun 90° terhadap garis tengah telapak disebut dengan ban radial.
Sidewall
Bagian yang menghubungkan Thread dengan Bead.
Di bagian ini tercantum beberapa informasi penting sebagai berikut :
- Ukuran ban, termasuk batas beban dan kecepatan maksimum
- Tekanan angin standar
Bead
Bagian yang tersusun dari kompon karet dan kawat baja yang berfungsi mengikat ban pada velg.
Klasifikasi Ban
Klasifikasi ban berdasarkan karakteristik pattern/ kembangan :
Block
.jpg)
- Daya cengkram/traksi memadai untuk pemakaian sehari-hari (kecepatan normal)
- Sangat efektif untuk kondisi jalan basah dengan bentuk dan jumlah groove (alur) yang memadai untuk jalur buang air.
Sport
- Kembangan berkesan sporty
- Daya cengkram/traksi yang lebih baik pada kondisi jalan kering
- Kurang efektif pada kondisi jalan basah karena karakteristik bentuk dan jumlah groove yang terbatas.
Trials
- Cocok untuk pemakaian di daerah pegunungan atau perkebunan karena memiliki knobby (kembangan menonjol/bergigi) yang di-design untuk kondisi jalan yang berbatu atau berlumpur.
Pengujian Ban
Pengujian dilakukan terhadap ban sesuai dengan ketentuan SNI (Standar Nasional Indonesia), yang meliputi :
- Dimensi
- Breaking Energy
- High Speed (Ketahanan ban pada berbagai kecepatan)
- Endurance (Ketahanan ban pada berbagai beban)
Ban dinyatakan lulus tes bilamana terbebas dari kerusakan seperti : separation, chunking, open slice yang mencapai cord, broken cord, dan cracking yang mencapai cord.
Pengujian lain yang dibutuhkan, meliputi :
- Material/formulasi kompon
- Ozone (Ketahanan terhadap perubahan cuaca)
- Abrasion Resistance (Ketahanan kikis)
- Subjective Test (Ride Test)
Petunjuk Penggunaan Ban
Beberapa hal yang harus diperhatikan oleh pengguna ban sebagai berikut :
1. Pergunakan ban Anda dengan tidak melebihi batas beban dan batas kecepatan maksimum yang telah ditentukan.
2. Perhatikan tekanan angin ban Anda apakah sudah sesuai standar atau tidak.
3. Segera ganti ban Anda dengan yang baru bilamana keausannya sudah mencapai batas maksimum.
4. Simpan ban Anda pada suhu kamar (25°C), hindari terik matahari langsung, serta ban harus terbebas dari pembebanan (tidak tertindih/ tertekan).
Mengapa Pilih Ban ASPIRA ?
Thread memiliki ketahanan aus yang tinggi sehingga lebih awet
Memiliki ketahanan yang baik terhadap perubahan cuaca tanpa timbul retak
- ASPIRA = tidak timbul retak => lebih tahan
- Merk lain = timbul retak halus
Pertanyaan Umum di Pasar
- Konsumen: Kenapa ban setelah terpakai beberapa lama timbul retak-retak?
- Aspira: Retak timbul karena pengaruh perubahan cuaca/kelembaban, selama retak hanya dipermukaan luar tidak sampai dalam, ban masih aman dipakai dengan ketentuan tidak melebihi tekanan angin standar dan batas kecepatan beban maksimum
- Konsumen: Kenapa ban dipakai tiba-tiba benjol?
- Aspira: Benjol merupakan cacat produksi, timbul karena ada bagian dari lapisan kompon yang tidak menyatu sempurna ketika proses vulkanisasi
- Konsumen: Kenapa kembangan ban aus tidak merata?
- Aspira: Aus tidak merata bisa terjadi karena suspensi motor sudah mati sebelah, atau velg baling, atau stem steering/garpu depan motor bengkok karena kecelakaan
- Konsumen: Bagaimana supaya ban lebih awet?
- Aspira: Supaya lebih awet, periksa secara rutin tekanan anginnya, perhatikan batas kecepatan dan beban maksimumnya, setel velg secara rutin
What is Tire?
Tire is a circular component made out of rubber, mounted on the wheel (rim / wheel) of the vehicle.
Function of tire:
•To hold vehicle loads + passengers
•Transportation media
Vehicles can move / move because of the force of friction / traction between the surface of the tire that contact with road surface
Tire thread
The part that make direct contact with the road, made out of rubber compound formulated to produce a certain level of traction and has a friction / wear resistance. Threads have characteristic patterns defined by geometrical shapes or number of grooves.
Carcass
The part that acts as a tire frame, which is composed of a layer of rubber and nylon compound that serves to support the load. Tires with carcass structures that are arranged intersect to the center line of the thread are called bias tires. A tire with a carcass structure composed of 90 ° to the diameter of the pattern is called a radial tire.
Sidewall
The section connecting the Thread with Bead
This section contain some important information as follow:
- Tire size, including load limit and maximum speed
- Standard air pressure
Bead
Parts are composed of rubber compound and steel wire that serves to tie the tire on the wheel.
Tire Classification
Tire classification based on characteristics of pattern / thread:
Block
.jpg)
- Power of traction / traction adequate for everyday use (normal speed)
- Very effective for wet road conditions with shape and number of groove that is sufficient for water path
Sport
- Pattern with sporty look
- Better grip / traction on dry road conditions
- Less effective on wet road conditions due to shape characteristics and limited number of grooves
Trials
Suitable to be used in mountainous areas or plantations because it has knobby (prominent / toothed thread) that is designed for rocky or muddy road conditions.
Tire Testing
Tests that are conducted on tires in accordance with the provisions of SNI (Indonesian National Standard), or other International references, which includes:
- Dimension
- Breaking Energy
- High Speed (Tire resistance at various speeds)
- Endurance (Tire resistance at various loads)
Tire is confirmed as passing the test when the tire is free from damage such as: separation, chunking, open slice that reaches the cord, broken cord, and cracking that reaches the cord.
Other tests required, including:
- Material / compound formulation
- Ozone (Resilience to weather changes)
- Abrasion Resistance
- Subjective Test (Ride Test)
Tire usage procedures:
Tire users must consider below items as follows:
1. Tire usage should not exceed the maximum load limit and speed limit that has been regulated.
2. Pay attention to your tire's air pressure whether it is according to standard or not.
3. Immediately replace your tire with a new one when it’s worn out and has reached its minimum thread thickness.
4. Store your tire at room temperature (25 ° C), avoid direct sunlight, and tires should be free of load (no heavy items on top of tire / tire stack).
Why ASPIRA Tires?
Thread has a high wear resistance so it is more durable
Have good resistance to weather changes without creating any cracks
- ASPIRA = no crack => better durability
- Other brands = some may show thin cracks
Frequently Asked Questions in Market
- Consumer: Why are there some cracks after wearing for some time ?
- Aspira: Cracks arises due to changes in weather / humidity, as long as crack is only on the external surfaces, tire is still safe to use with condition it is not to exceeding standard air pressure and maximum limit of load and speed
- Consumer: What causes tire to bulge?
- Aspira: Bulge is a production defect, formed because material mix does not blend perfectly during vulcanization process
- Consumer: What causes tread worn to be uneven?
- Aspira: Uneven thread may occur due to left or right suspension does not work properly, or baling wheel rim, or imbalance steering / front fork due to accident
- Consumer: How to make tires last longer?
- Aspira: Regularly check the air pressure, pay attention to the speed limit and maximum load, fine tune the wheels on a regular basis